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2026年，韩国造船业陷入薪资谈判僵局，迄今只有三星重工和HJ重工达成年度薪资与集体协议，HD现代重工、韩华海洋等主要船企的劳资纠纷进一步升级。
以HD现代重工为例，由于工会已拒绝2026年度薪资与集体临时协议，且在最新谈判期间依旧未能达成共识，因此已将部分罢工升级为全面罢工并发起高空抗议，希望借此争取更多的薪资福利。
HD现代重工劳资双方10月18日消息，韩国金属工会现代重工分会会长金东河（音译）于18日下午17时许，在蔚山总部1号主装配厂的小零件仓储区，爬上一台约25米高的起重机发起高空静坐抗议。
截至目前，金东河仍独自留在起重机顶端，HD现代重工工会人员与资方安保人员则在地面对峙。
高空静坐抗议启动后，HD现代重工工会随即发布声明称：“HD现代重工2026年的预计营业利润超4万亿韩元（按当前汇率计算，约合人民币200亿元），同比近乎翻倍，但船厂员工却无法分享经营成果.
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要求按照行业景气度落实绩效分配。
” 除高空静坐，HD现代重工工会的罢工行动同步升级，根据工会最新罢工方案，原定10月19日至20日仅由工会高管参与的4小时部分罢工，调整为全体工会成员参与的7小时罢工，叠加此前敲定的10月21日至23日罢工安排，HD现代重工将在19日至23日面临连续5天的7小时罢工。
此次罢工的形式为：早上8点到岗，仅工作1小时，随后从9时至17时全面停工， 这实质上等同于全面罢工 。
据了解，HD现代重工劳资双方自6月份启动2026年度薪资与集体协议谈判，并于9月30日达成临时协议，包括将每月基本工资上调12万韩元（约合人民币600元，含工龄加薪），一次性奖金1100万韩元（约合人民币5.
5万元）外加200%的绩效奖金、扩大资深员工奖励范围；
生育陪护假由10天延长至20天等内容。
HD现代重工劳资双方根据此份临时协议估算，员工的基本工资涨幅、一次性补贴及各项奖金合计价值达4056万韩元（约合人民币20万元），创下历史最高水平，较去年增加1061万韩元（约合人民币5.
3万元）。
然而，这份创纪录的薪资方案未能获得HD现代重工工会成员的认可，最终以52.
14%的反对票被否决。
该份临时协议被否决后，HD现代重工工会要求进一步提高基本工资和奖金；
资方则表示已给出相当丰厚的方案，加薪空间有限。
目前双方仍在为缩小分歧而努力。
关于基本工资和奖金，HD现代重工工会的最初诉求是：月基本工资提高14.
96万韩元、奖金增加100%；
核心是要求资方将固定比例（最低30%）的营业利润作为绩效奖金分配给员工。
以HD现代重工工会预估的超4万亿韩元营业利润计算，按照最低30%比例，资方需要至少拿出1.
2万亿韩元（约合人民币60亿元）用作绩效奖金发放 。
韩媒指出，2026年，HD现代重工劳资双方冲突加剧，与HD现代重工、HD现代尾浦合并后的集体协议、薪酬体系整合问题有直接关系。
报道称，HD现代尾浦委员会主席、原HD现代尾浦员工金泰安（音译）自10月8日起已绝食11天，反对其认为将出现的劳动条件恶化问题。
除HD现代重工，韩华海洋也正面临激烈的劳资冲突，韩华海洋巨济船厂四台核心龙门吊一度全部关停，韩华海洋工会已于10月8日起进行起重机高空抗议行动。
韩国三大造船巨头中，目前仅有三星重工完成集体薪资谈判。
三星重工的协议内容包括：每月基本工资（含工龄加薪）上调5.
2%（约13.
18万韩元），发放700万韩元激励奖金；
资方同意调整超额利润绩效奖金（OPI）核算规则，由此前规定的超额利润的20%调整为营业利润的10%。
这意味着三星重工已将奖金机制修改为与营业利润挂钩。
特别
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